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有間建科助力中鐵四局斬獲全球隧道“奧斯卡獎”
有間建科助力中鐵四局斬獲全球隧道“奧斯卡獎”
近日，有著全球隧道行業(yè)“奧斯卡獎”美譽的國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）年度大獎頒布，由中鐵四局參建的“深圳市黃木崗交通樞紐V柱空間”榮獲2022年度“ITA地下空間創(chuàng)新貢獻獎”。據(jù)悉，這也是中鐵四局首次獲得此項殊榮。
國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）成立于1974年，總部設在瑞士洛桑，是一個非營利性非政府國際組織，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學術組織，世界上具有影響力的學術組織之一。從2015年開始，為了表彰每一年為全球隧道和地下空間的發(fā)展帶來突破與創(chuàng)新的杰出項目與個人，國際隧協(xié)在全球的隧道工程和杰出工程師中，選出具有代表性的工程項目和個人提名名單，最終由數(shù)十名頂級專家集中評選并頒發(fā)年度大獎，也被公認為是全球隧道行業(yè)的“奧斯卡獎”。2022年度ITA大獎共設8個獎項，相較去年新增了年度產品/設備創(chuàng)新獎，共有10個國家的30項工程與候選人入圍提名，其中我國項目及個人共獲得14項入圍提名。
深圳黃木崗綜合交通樞紐是在拆除原有立交橋基礎上國內首次大規(guī)模采用“橋-隧-站”一體化 建設，上下七層結構的大型地下綜合交通樞紐。樞紐地下三條地鐵線在此換乘，采用魚腹式超大空間+V型柱體系，結構體系由27對、共計54根不同傾斜角度的柱子組成，結構長度338米，最大跨度24.68米，柱子最大傾角76.95，為國內首次應用。
應對緊張的工期和復雜的施工工藝帶來的挑戰(zhàn)，中鐵四局項目部全面推行標準化建設、機械化施工，引進“四新”技術，運用微創(chuàng)新，聚焦城市中心區(qū)綜合交通樞紐建造關鍵技術課題。有間建科負責設計、承建了黃木崗綜合交通樞紐項目的BIM信息化指揮中心，助力中鐵四局借助信息化、BIM技術對項目進行統(tǒng)籌管理。
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